Komplettfahrwerk Ramto Performance Control für Campervans und Wohnmobile

Das Auflastungs- und Höherlegungsfahrwerk für Camper – ohne Zusatzluftfedern

Mehr Zuladung. Mehr Stabilität. Endlich entspannt reisen.

Dein Camper fährt ständig am Limit?

Das Heck hängt durch, Seitenwind fühlt sich unsicher an und bei voller Beladung fehlt die Kontrolle?

Das muss nicht so bleiben.

Mit den RAMTO Fahrwerkslösungen machst du dein Fahrzeug spürbar stabiler, sicherer und alltagstauglicher – egal ob Kastenwagen oder Reisemobil.

Das Problem vieler Camper

Viele Fahrzeuge sind serienmäßig auf 3,5 Tonnen ausgelegt – in der Praxis aber dauerhaft überfordert:

• Fahrräder am Heckträger
• volle Wassertanks
• Markise, Gepäck, Zubehör
• Ausbau und zusätzliche Technik

👉 Ergebnis:

• durchhängendes Heck
• kaum Federweg
• schwammiges Fahrverhalten
• Unsicherheit bei Wind und Kurven

Die Lösung: Zwei Wege zu mehr Fahrstabilität

Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten, ein Reisefahrzeug sinnvoll aufzurüsten:

🔧 Mechanisch (robust & wartungsfrei)

oder

💨 Luftgestützt (maximale Flexibilität & Komfort)

RAMTO bietet dir für beide Wege die passende Lösung – exakt abgestimmt auf dein Fahrzeug.

Das RAMTO Performance Control Fahrwerk wurde speziell für Fahrer entwickelt, die maximale Zuverlässigkeit, starke Fahrstabilität und eine praxisgerechte Auflastung suchen – ohne Luftfederungssystem.

Ideal für Kastenwagen, Camper Vans und leichte teilintegrierte Wohnmobile, die im Alltag, auf Reisen und unter Beladung überzeugen müssen – besonders Fahrzeuge, die werkseitig nur mit 3,5 Tonnen homologiert sind. Aus unserer Sicht das aktuell leistungsstärkste Fahrwerk ohne Luftfedern. Im Gegensatz zu den marktüblichen Komplettfahrwerken wird beim Performance Control aus dem an besten geeignetsten Komponenten ausgewählt. Alles ist vor Ort auf Lager. Ohne von Marketing- und Verkaufsmotivationen getrieben zu sein - können wir hier markenunabhängig beraten.

Die Auflastung ist optional und muss nicht durchgeführt werden. 

Ablauf:

• Das Fahrzeug wird gewogen
• Aus einem Portfolio von Koni, Bielstein, Monotube, Goldschmitt, Kuhn und CP Fahrwerke wird eine Empfehung ausgesprochen
• Gemeinsam mit einem Fahrwerkstechniker wird entschieden, welche Federn und Stoßdämpfer verbaut werden.
• Am Ende steht das beste Ergebnis!
• 2 Monteure und ein Gutachter arbeiten parallel  am Fahrzeug.
• Dauer: Nur 2 Stunden

Entwickelt für echte Reisefahrzeuge

Ob Urlaub mit voller Ausstattung, E-Bikes am Heckträger, Wassertanks, Markise oder Gepäck – viele Fahrzeuge fahren dauerhaft an der Gewichtsgrenze.

Hinzu kommt: Bei vielen Fahrzeugen liegen die hinteren Anschlagpuffer bereits serienmäßig auf. Der Federweg ist stark begrenzt, das Fahrzeug hängt sichtbar im Heck.

Das Performance Control Fahrwerk schafft Reserven dort, wo sie gebraucht werden:

✅ Auflastung auf bis zu 4.000 kg Gesamtgewicht
✅ Höherlegung um ca. 3 bis 6 cm
✅ Hinterachslast auf 2.240 kg erhöht
✅ Spürbar mehr Stabilität bei Beladung
✅ Sichereres Fahrgefühl bei Seitenwind und Kurvenfahrt
✅ Weniger Wanken und Aufschaukeln

Warum Performance Control?

Das System kombiniert:

• aktive CamperMatic Stoßdämpfertechnologie an der Vorderachse
• CP-Auflastungsfedern an der Vorderachse
• verstärkte Federtechnik an der Hinterachse
• Komfort-Stoßdämpfer hinten von Bilstein oder Koni
• wartungsfreie, robuste Komponenten
• optimale Abstimmung für Reisefahrzeuge

Das Ergebnis:

Mehr Kontrolle statt Kompromisse.

Was bietet Performance Control NICHT?

Im Gegensatz zum Performance Flex wird kein Luftfahrwerk verbaut.

Ein Luftfahrwerk bietet insbesondere folgende Vorteile:

• höhere mögliche Auflastung
• variable Federrate je nach Beladung
• Niveauverstellung per Knopfdruck
• leichtes Nivellieren auf dem Stellplatz

Für viele Kunden bleibt das Performance Flex daher die bevorzugte Premium-Lösung.

Das Performance Control richtet sich an Fahrer, die bewusst auf robuste, kostengünstigere und wartungsfreie Mechanik setzen.

Für welche Fahrzeuge ist das Performance Control Fahrwerk möglich?

• Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano, Toyota Proace (Stellantis-Gruppe) Kastenwagen und leichte blattgefederte teilintegrierte Wohnmobile

Vergleich: Performance Control vs. Performance Flex

💨 Performance Flex

Die Premiumlösung für maximale Kontrolle

Wenn du das Maximum aus deinem Fahrzeug herausholen willst, führt am Performance Flex kein Weg vorbei.

Deine Vorteile:

• Deutlich höhere Auflastung (bis zu 4.700 kg möglich)
• Variable Federrate je nach Beladung
• Niveauverstellung per Knopfdruck
• Fahrzeug auf dem Stellplatz einfach nivellieren
• Höchster Fahrkomfort und maximale Anpassbarkeit

👉 Ideal für:

• schwere Fahrzeuge
• wechselnde Beladung
• hohe Ansprüche an Komfort und Kontrolle

💡 Warum viele Kunden sich für Performance Flex entscheiden

Für nur 600 € mehr bekommst du:

• spürbar mehr Flexibilität
• deutlich höhere Reserven
• aktiven Niveauausgleich
• maximale Anpassung an jede Reisesituation

👉 Für viele ist das der entscheidende Unterschied.

Warum überzeugt RAMTO?

Weil jedes Fahrzeug individuell abgestimmt wird – statt von der Stange verkauft.

Viele Anbieter liefern Standardsätze mit festen Komponenten.

Das Problem: Kein Reisemobil und kein Kastenwagen ist wie das andere.

Ausbau, Hecklast, Radstand, Beladung, Zubehör, Fahrradbühne, Solaranlage, Tanks oder Motorradträger verändern das Fahrverhalten massiv.

Genau hier setzt RAMTO an.

Maßgeschneiderte Fahrwerkslösung statt Standardpaket

Vor dem Einbau erfolgt:

✅ Verwiegung des Fahrzeugs
✅ Analyse der Achslasten
✅ Berücksichtigung von Ausbau und Einsatzprofil
✅ Auswahl der passenden Komponenten
✅ Vermessung direkt am Fahrzeug

So entsteht ein Fahrwerk, das zu deinem Fahrzeug passt – nicht nur zum Modellnamen.

Drei Federstufen an der Vorderachse

CP Coil Springs:

• M – Standard
• L – hohe Vorderachslasten
• XL – sehr hohe Vorderachslasten / starker Ausbau

Dadurch wird exakt die Feder gewählt, die zu Gewicht und Einsatzzweck passt.

Premium-Dämpfung vorne: CamperMatic

An der Vorderachse setzt RAMTO in der Regel auf die leistungsstarken CamperMatic Stoßdämpfer von Bilstein.

Alternativ können – je nach Bedarf – auch Lösungen von Koni eingesetzt werden.

Vorteile:

✅ Hohe Reserven bei Beladung
✅ Spürbar mehr Kontrolle
✅ Ruhigeres Fahrverhalten
✅ Weniger Nickbewegungen
✅ Mehr Stabilität auf schlechten Straßen

Auch hinten keine Standardlösung

An der Hinterachse kommen verschiedene Stoßdämpfer in unterschiedlichen Längen zum Einsatz.

Warum?

Weil Blattfederpakete, Fahrzeughöhe, Lastzustand und Einbausituation variieren.

Deshalb wird vor Ort gemessen, damit Federweg, Dämpferlänge und Abstimmung perfekt passen.

Warum RAMTO sich von anderen Anbietern unterscheidet

Andere Anbieter verkaufen oft:

• universelle Kits
• feste Federlösungen
• Online-Kauf ohne Analyse

RAMTO liefert:

✅ Individuelle Fahrwerksabstimmung
✅ Komponentenwahl nach realem Fahrzeuggewicht
✅ Einbau nur über RAMTO & Partnerbetriebe
✅ Vermessung vor Ort inkl. Spureinstellung
✅ TÜV vor Ort
✅ Erfahrung mit Reisemobilen und Kastenwagen
✅ Lösungen statt Kartonware

Warum nur bei RAMTO und Einbaupartnern?

Weil ein hochwertiges Fahrwerk nur so gut ist wie:

• Auswahl der Komponenten
• Vermessung
• Montage
• Abstimmung

Darum wird das Performance Control Fahrwerk ausschließlich über RAMTO und geschulte Einbaupartner montiert.

Das schützt den Kunden – und garantiert das Ergebnis.

Das Ergebnis für dich

Mehr Sicherheit

Mehr Fahrkomfort

Mehr Stabilität

Mehr Reserven

Perfekt abgestimmt auf dein Fahrzeug